Toma de fuerza para caja automática Allison: cuál lleva y cómo se engancha
Las cajas Allison llevan tomas Powershift (con embrague) que mueve el propio aceite de la transmisión: en las 3000 y 4000 son de 10 birlos (series 277, 278, 859 y 267), y en las 1000/2000/2400, de 6 birlos (270/271, 230/231 o 442).1,2,3
Blog técnicoEn este artículo
Qué serie lleva cada Allison
La 859 es la de mayor par para Allison World: de 285 a 575 lb-pie, con control electrónico de sobrevelocidad disponible.5 La serie 281 también monta en ventana estándar de 10 birlos con engrane de entrada para Allison o para Caterpillar.6
| Transmisión | Ventana | Series Chelsea |
|---|---|---|
| Allison 3000 (3000 MH, RDS, TRV…) | 10 birlos, izquierda y derecha (no estándar) | 277, 278 y 859 Powershift, de 68 % a 173 %2 |
| Allison 4000 | 10 birlos | 267 y 269 (siempre enganchadas) y Powershift4 |
| Allison 1000 / 2000 / 2400 | 6 birlos | 442 mecánica; 250, 270/271 y 230/231 Powershift3 |
Por qué en automática se usa Powershift
En una transmisión automática los engranes siguen girando aunque la palanca esté en neutral; si metes una toma de cambio mecánico en ese momento, los engranes chocan.7 La Powershift resuelve eso: el aceite a presión de la propia transmisión aprieta el paquete de embrague de la toma y la engancha sin golpe.8
Las tomas de las automáticas traen además un eje de entrada perforado para lubricarse a presión, y en ellas nunca se usan conjuntos adaptadores, salvo que la hoja de aplicación lo indique.9
Cómo se engancha
- Las Powershift se enganchan con el motor en ralentí o abajo de 1000 rpm.10
- En Allison 1000/2000/2400, la señal del interruptor de la toma al circuito «PTO Enable» activa el bloqueo del convertidor sólo en Neutral y Park, a 1100 rpm de turbina (unas 1200–1250 rpm de motor).3
- Si la toma es de cambio manual en automática, la secuencia cambia según si el engrane lo mueve el convertidor o el motor: con el del convertidor, pon la palanca en cualquier posición de manejo, engancha la toma y luego pasa a neutral.11
- Con frío extremo (0 °C o menos), una Powershift desembragada puede girar la flecha un momento: el equipo debe tener control propio y no se opera hasta que el vehículo se caliente.12
Qué decirle a tu asesor para pedirla
- El modelo exacto de la transmisión. No es lo mismo una 3000, con engrane de 68 dientes en la toma,2 que una 4000, con engrane de 97.4
- Cuánto tiempo trabaja el equipo. Si corre más de 5 minutos seguidos es servicio continuo y el par de la toma se reduce 30 %.16 Para equipos que trabajan todo el turno existen las 267 y 867 de engrane constante.15
- Cuánto par pide. Las 267, 277 y 278 tienen engranes SuperTorque con 20 % más par intermitente.15
- Si la necesitas en una camioneta Ford automática: son otras series; ver tipos de toma de fuerza.
Dos cuidados al instalar en Allison
En las Allison World no se reutiliza el empaque de la transmisión ni se usan selladores, porque generalmente no son compatibles con el aceite de transmisión automática.13 Se usa sólo el empaque que trae la toma, y los tornillos van a 40–50 lb-pie (54–68 N·m).14 Para el paso a paso general, lee cómo instalar una toma de fuerza.
Preguntas frecuentes
¿Qué toma lleva una Allison 3000?
De 10 birlos: 277, 278 o 859 Powershift.2 La 859 es la de mayor par.5
¿Se puede poner una toma de cable en una Allison?
En las 1000/2000/2400 hay 442 mecánica,3 pero en automática la toma de cambio manual pide una secuencia especial para no chocar engranes.7
¿A cuántas rpm se engancha una Powershift?
En ralentí o abajo de 1000 rpm.10
¿Puedo usar sellador en el empaque?
En Allison World no: no es compatible con el aceite de la transmisión.13
Dónde seguir
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Cada dato técnico de este artículo sale de un catálogo o manual que DIHMOSA tiene publicado en Catálogos técnicos, o de su capacitación técnica interna. Toca «Ver la página» para revisar el original.
- Catálogo de tomas de fuerza Chelsea HY25-0066-B1, pág. 3 — Series para Allison World: 267, 277, 278, 859, 867, de 10 pernos. · Abrir el PDF (8.8 MB)
- Catálogo de aplicaciones de tomas de fuerza Chelsea HY25-3000, pág. 183 — Allison 3000: ventanas de 10 pernos no estándar; 277, 278 y 859. · Ver la página
- Catálogo de aplicaciones de tomas de fuerza Chelsea HY25-3000, pág. 186 — Allison 1000/2000/2400: 250 lb-pie con una toma, 200 con dos; PTO Enable a 1100 rpm. · Ver la página
- Catálogo de aplicaciones de tomas de fuerza Chelsea HY25-3000, pág. 184 — Allison 4000: 267 y 269 siempre enganchadas; límite de 685 lb-pie. · Ver la página
- Catálogo de tomas de fuerza Chelsea HY25-0066-B1, pág. 18 (pág. 22 del PDF) — 859: la de mayor par para Allison World, 285 a 575 lb-pie. · Abrir el PDF (8.8 MB)
- Lista de partes de las series 281 y 288, HY25-2281-M1/US, pág. 1 (pág. 5 del PDF) — 281: montaje de 10 pernos, entrada FJ Allison o KV Caterpillar. · Ver la página
- Manual del propietario de tomas de fuerza Chelsea, boletín HY25-1135-M1/MX (español), pág. 41 (pág. 45 del PDF) — En automáticas los engranes giran en neutral: choque si se engrana ahí. · Ver la página
- Catálogo de tomas de fuerza Chelsea HY25-0066-B1, pág. 39 (pág. 43 del PDF) — Eléctrico-hidráulico: el aceite de la transmisión comprime el embrague. · Abrir el PDF (8.8 MB)
- Manual del propietario de tomas de fuerza Chelsea, boletín HY25-1135-M1/MX (español), pág. 29 (pág. 33 del PDF) — Eje de entrada perforado lubricado a presión; nunca adaptadores en automáticas. · Ver la página
- Manual del propietario de tomas de fuerza Chelsea, boletín HY25-1380-M1/US, pág. 40 (pág. 44 del PDF) — Powershift: motor en ralentí o abajo de 1000 rpm al enganchar. · Ver la página
- Manual del propietario de tomas de fuerza Chelsea, boletín HY25-1135-M1/MX (español), pág. 41 (pág. 45 del PDF) — Secuencia con engrane movido por convertidor o por motor. · Ver la página
- Manual del propietario de tomas de fuerza Chelsea, boletín HY25-1135-M1/MX (español), pág. 2 (pág. 6 del PDF) — Con frío extremo una Powershift desembragada puede girar la flecha. · Ver la página
- Manual del propietario de tomas de fuerza Chelsea, boletín HY25-1380-M1/US, pág. 9 (pág. 13 del PDF) — Allison World: sin selladores, incompatibles con el ATF. · Ver la página
- Manual del propietario de tomas de fuerza Chelsea, boletín HY25-1380-M1/US, pág. 10 (pág. 14 del PDF) — Tornillos a 40–50 lb-pie. · Ver la página
- Catálogo de tomas de fuerza Chelsea HY25-0066-B1, pág. 17 (pág. 21 del PDF) — 267/277/278: engranes SuperTorque con 20 % más par; 267 y 867 de engrane constante. · Abrir el PDF (8.8 MB)
- Catálogo de aplicaciones de tomas de fuerza Chelsea HY25-3000, pág. 14 — Más de 5 minutos seguidos es servicio continuo: par −30 %. · Ver la página
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