Kit de reparación y mantenimiento de la bomba hidráulica: qué cambiar, aceite y arranque
En cada reparación mayor de una bomba de engranes se cambian las placas de desgaste y de empuje, el escudo térmico, la junta y los sellos; el retén de la flecha, sólo si hace falta.2 Y una bomba nueva o reparada se arranca a presión mínima y baja velocidad, subiendo poco a poco durante unos 5 minutos.12
Blog técnicoEn este artículo
Antes de desarmar
Revisa primero la tabla de fallas comunes: puede ahorrar tiempo, esfuerzo y dinero.1 Muchas «fallas de bomba» son de la succión o de la válvula de alivio: bomba hidráulica: fallas y soluciones.
Qué trae un kit de reparación
En las series D, H y M de Parker, en cada reparación mayor se cambian la placa de desgaste, la placa de empuje, el escudo térmico de fibra, la junta de papel, el sello en V y los O-rings; el retén de la flecha se cambia sólo si hace falta.2
Para las series D y H, el catálogo de kits da los 686632K y 706024K (en Viton, 745083K y 745100K), y para la HD, los 805041K, 815552K y 825092K, en Buna-N o Viton.3 En las bombas Parker, las partes internas empiezan con 391:4 por eso los kits de las bombas de volteo y de las P50 o P350 se piden con el número de parte de la bomba. Si no lo tienes: cómo identificar una bomba hidráulica.
¿Reparar o cambiar? Las medidas de Parker (series D, H y M)
| Pieza | Se cambia si… |
|---|---|
| Placa de desgaste | El bronce está áspero o decolorado por calor, o las crestas de desgaste pasan de 0.0005"5 |
| Flecha | Mide menos de 0.4998" (D), 0.7492" (H) o 0.9365" (M) en la zona de cojinete y sello6 |
| Engrane | Mide menos de 1.2395" (D), 1.7140" (H) o 2.1047" (M) por fuera; engranes y flechas sólo se venden en conjunto7 |
| Tapa | El barreno del cojinete pasa de 0.5015" (D), 0.7518" (H) o 0.9394" (M), o los cojinetes están rayados o decolorados; los cojinetes no se venden sueltos8 |
| Sección central | La cresta de desgaste al final del barreno, del lado de entrada, pasa de 1/32"9 |
Armado
- Lava las piezas en solvente y arma en un lugar sin polvo; aceita la flecha al pasarla por el retén.10
- Aprieta los tornillos en cruz: 190 a 210 libras-pulgada en las series D y H, y 355 a 375 en la M. La flecha debe girar con una llave corta, con máximo 100 libras-pulgada.10
- Con conexiones NPT (de rosca cónica) no aprietes de más: se pueden colapsar las paredes del cuerpo o de la tapa trasera.11
Arranque de una bomba nueva o reparada
En el volteo (C102 y G102): llena el cilindro de aceite antes de montar la caja, purga el aire de las mangueras, haz trabajar la bomba al menos 2 minutos a presión cero y a las rpm más bajas, y sube y baja la caja 2 o 3 veces revisando el nivel.13 Nuestra capacitación agrega: aceite nuevo, tanque limpio de soldadura, rebabas y trapos, llaves de paso abiertas y la bomba cebada para que no trabaje en seco.14
Limpia el sistema
Y restablece la presión de la válvula de alivio.12
Llena la bomba
Con aceite limpio, antes de conectar las líneas; luego conéctalas y monta la bomba.12
Arranca suave
A presión mínima y baja velocidad, y sube poco a poco velocidad y presión durante unos 5 minutos.12
Ajusta el alivio
Reajusta la válvula de alivio principal a máxima velocidad.12
Aceite y filtro
- Viscosidad: para las bombas de volteo Parker, unos 100 SUS (20 cSt) de operación; mínimo 50–60 SUS y máximo 7,500 SUS al arrancar en frío. Los grados usuales son ISO 32 y 46, con índice de viscosidad de 90 o más e inhibidores de óxido, de oxidación y antiespumante.15
- Aditivos: los antidesgaste (AW) no son necesariamente recomendables, porque los compuestos de zinc pueden dañar piezas de cobre, bronce o latón.16 No hace falta añadir aditivos ni conviene mezclar aceites.17
- Limpieza: según ISO 4406, 20/18/15 para trabajar a 2,000 psi.18
- Succión y tanque: malla 100 en la succión, con capacidad del doble del gasto de la bomba; aceite y filtros con calendario fijo y respiradores limpios.19 El tanque debe tener al menos tantos galones como galones por minuto da la bomba, y con apenas 0.1 % de agua el aceite ya puede dañar los componentes.20
- Temperatura: con aceite mineral, máximo 82 °C (180 °F) en la serie 600 de Parker.21
Preguntas frecuentes
¿Qué trae un kit de reparación de bomba hidráulica?
Placas de desgaste y de empuje, escudo térmico, junta, sello en V y O-rings; el retén de flecha va aparte cuando hace falta.2
¿Qué aceite lleva una bomba hidráulica de volteo?
ISO 32 o 46, con índice de viscosidad de 90 o más e inhibidores; unos 100 SUS a temperatura de trabajo.15
¿Cómo se arranca una bomba reparada?
Llena de aceite limpio antes de conectar, arranca a presión mínima y baja velocidad y sube poco a poco unos 5 minutos.12
¿Se puede cambiar sólo el engrane?
No: en las series D, H y M, engranes y flechas sólo se venden en conjunto.7
Dónde seguir
Las piezas y páginas de DIHMOSA que tienen que ver con este tema. Si ya tienes el número de parte o una foto de la placa, el camino más corto es mandarlo por WhatsApp.
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Leer ›Fuentes
Cada dato técnico de este artículo sale de un catálogo o manual que DIHMOSA tiene publicado en Catálogos técnicos, o de su capacitación técnica interna. Toca «Ver la página» para revisar el original.
- Manual de servicio Parker de bombas de engranes series D/H/M, boletín 2630-C1, pág. 2 — Antes de desarmar, revisar la tabla de fallas. · Ver la página
- Manual de servicio Parker de bombas de engranes series D/H/M, boletín 2630-C1, pág. 3 — Piezas que se cambian en cada reparación mayor. · Ver la página
- Catálogo de kits de sellos Parker, división de bombas de engranes, pág. 26 — Kits TDN para series D/H y HD, Buna-N o Viton. · Ver la página
- Capacitación técnica de DIHMOSA: identificación de bombas — Las partes internas Parker empiezan con 391.
- Manual de servicio Parker de bombas de engranes series D/H/M, boletín 2630-C1, pág. 3 — Placa de desgaste: crestas de más de 0.0005". · Ver la página
- Manual de servicio Parker de bombas de engranes series D/H/M, boletín 2630-C1, pág. 3 — Diámetro mínimo de flecha. · Ver la página
- Manual de servicio Parker de bombas de engranes series D/H/M, boletín 2630-C1, pág. 3 — Diámetro mínimo de engrane; se venden en conjunto. · Ver la página
- Manual de servicio Parker de bombas de engranes series D/H/M, boletín 2630-C1, pág. 3 — Barreno del cojinete; cojinetes no se venden sueltos. · Ver la página
- Manual de servicio Parker de bombas de engranes series D/H/M, boletín 2630-C1, pág. 3 — Sección central: cresta máxima de 1/32". · Ver la página
- Manual de servicio Parker de bombas de engranes series D/H/M, boletín 2630-C1, pág. 3 — Armado: solvente, aceitar flecha, apriete en cruz, giro con llave corta. · Ver la página
- Capacitación técnica de DIHMOSA: bombas de volteo de 2 y 3 líneas — Conexiones NPT: no apretar de más.
- Curso «Principales causas de daños en bombas», Commercial/DIHMOSA 2014, pág. 38 — Puesta en marcha de bomba nueva o reconstruida. · Abrir el PDF (8.2 MB)
- Parker, división de bombas de engranes: cambio de rotación y arranque de C102/G102, pág. 2 — Arranque en volteo: llenar cilindro, purgar, 2 minutos a presión cero, ciclar la caja. · Ver la página
- Capacitación técnica de DIHMOSA: bombas de volteo de 2 y 3 líneas — Instalación: aceite nuevo, tanque limpio, llaves abiertas, cebar la bomba.
- Parker, división de bombas de engranes: cambio de rotación y arranque de C102/G102, pág. 2 — Aceite para bombas de volteo: viscosidad, grados ISO, inhibidores. · Ver la página
- Parker, división de bombas de engranes: cambio de rotación y arranque de C102/G102, pág. 3 — Aditivos AW no necesariamente recomendados; zinc y cobre. · Ver la página
- Curso «Principales causas de daños en bombas», Commercial/DIHMOSA 2014, pág. 33 — No añadir aditivos ni mezclar aceites. · Abrir el PDF (8.2 MB)
- Catálogo de bombas y motores Parker serie 300, HY09-0300/US, pág. 13 — Limpieza ISO 4406: 20/18/15 a 2,000 psi. · Ver la página
- Catálogo de bombas y motores Parker serie 600, pág. 20 — Malla 100 en la succión; aceite y filtros con calendario. · Ver la página
- Catálogo de bombas y motores Parker serie 600, pág. 20 — Tanque de al menos tantos galones como GPM; 0.1 % de agua. · Ver la página
- Catálogo de bombas y motores Parker serie 600, pág. 21 — Aceite mineral: máximo 82 °C (180 °F). · Ver la página
Esta guía es orientativa. Antes de instalar o cambiar una pieza, confirma el número de parte con tu asesor y sigue el manual del fabricante.
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